Happy day my friends of the @hivemotors community, I greet you and I hope you are very well in this week that has just begun.

Here I want to share with you the maintenance I did to my 2005 aveo after detecting the failure that was contaminating the oil with gasoline and that, as I told you in the last publication, had me with my head swollen for not knowing what to do to get the solution to the problem.

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Feliz día mis amigos de la comunidad de @hivemotors , les saludo y espero que se encuentren muy bien en esta semana que recién comienza.
Por acá quiero compartirles el mantenimiento que le hice a mi aveo 2005 luego de detectar la falla que venía contaminando el aceite con la gasolina y que, como les comenté en la publicación pasada, me tenía con la cabeza hinchada por no saber qué hacer para conseguir la solución al problema.

After replacing the temperature valve and detonation sensor, the car has been behaving excellently. The fan comes on after the engine reaches a certain temperature and the oil remains constant when I check it on the dipstick. However, in order to drain all the oil that was left in the crankcase and that was contaminated with gasoline, I changed the oil, changed the oil filter and changed the gasoline filter.

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Luego de cambiarle la válvula de temperatura y el sensor de detonación, el carro se ha comportado de manera excelente. El ventilador se enciende luego de que el motor llega a cierta temperatura y el aceite se mantiene constante cuando lo chequeo en la varilla de medición. Sin embargo, a fin de vaciar todo el aceite que quedaba en el carter y que estaba contaminado con gasolina, le hice su cambio de aceite, cambio del filtro de aceite y cambio del filtro de gasolina.

This maintenance had already been done recently but, no way, it had to be done again to ensure that the oil was clean and free of gasoline, and if you look at the pictures you will see that the fuel filter was already very dirty. This is due to the fact that the quality of gasoline in Venezuela is still a problem for the engines of the cars and we have to live cleaning the filters and microfilters so that they do not become clogged and cause failures.

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Este mantenimiento ya se lo había hecho recientemente pero, ni modo, había que hacerlo de nuevo para garantizar que ya el aceite estuviera limpio y libre de gasolina, y si se fijan en las fotos verán que el filtro de gasolina ya estaba muy sucio. Esto se debe a que la calidad de la gasolina en Venezuela sigue siendo un problema para los motores de los carros y hay que vivir limpiando los filtros y los microfiltros para que no se tapen y produzcan fallas.

I felt a great relief when the technician showed me the oil in the car and I noticed that it was not as liquid and smelled like gasoline as in the previous opportunities, this indicates that the problem has been solved thank God.

I put the four full liters of semi-synthetic oil 15w-40, since in the last maintenance I put only three liters because the next day the dipstick showed an excess of oil. The remaining liter was accumulating it for the next oil change.

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Sentí un gran alivio cuando el técnico me mostró el aceite del carro y noté que ya so salía tan líquido y con olor a gasolina como en las anteriores oportunidades, esto indica que el problema se ha resuelto gracias a Dios.
Le coloqué los cuatro litros completos de aceite semi sintético 15w-40, ya que en los últimos mantenimientos le colocaba solo tres litros porque ya al día siguiente la varilla de medición marcaba exceso de aceite. El litro sobrante lo iba acumulando para un siguiente cambio de aceite.

Fortunately for me this story has so far had a happy ending. The moral of this story is not to stick with the diagnosis of a single mechanic, look for other opinions of mechanics and people who have gone through the same situation. Because as I mentioned before, the solution comes from the least expected person.
Just like doctors, mechanics, when they do not know the origin of the failure, try to rule it out until they get to the root of the problem. Unfortunately, we are in a situation in which we cannot be changing spare parts left and right until we find the fault, taking into account the cost and quality of the spare parts.

! [Spanish version]
Afortunadamente para mi esta historia ha tenido hasta ahora un final feliz. La moraleja de esta historia es que no se queden con el diagnóstico de un solo mecánico, busquen otras opiniones de mecánicos y personas que hayan pasado por la misma situación. Porque como ya les había mencionado, de la persona menos esperada llega la solución.
Al igual que los médicos, los mecánicos, cuando desconocen el origen de la falla, tratan de ir descartando hasta llegar a la raíz del problema. Lamentablemente estamos en una situación en que no podemos estar cambiando repuestos a diestra y siniestra hasta dar con la falla, tomando en cuenta el tema del costo y calidad de los repuestos. nos quedaríamos arruinados.

I expect from now on to change the oil normally every three or four months, depending on the use of the car, although this car is used by my daughter only to go to and from the hospital, the oil should last longer since it is not being used for traveling.

I bid you farewell until a future opportunity, thanking you for your attention to my publication.

Blessings to all.

! [Spanish version]
Espero que de aquí en adelante cambiar el aceite normalmente cada tres o cuatro meses, dependiendo del uso del carro, aunque este carro lo usa mi hija solo para ir y venir al hospital, debería durar mas el aceite ya que no se está usando para viajar.
Me despido hasta una próxima oportunidad, agradeciéndoles la atención prestada a mi publicación.
Bendiciones para todos.

All photos are taken with samsung Galaxy A12.
Translated with Deepl
Cover and footer designed with polotno studio

! [Spanish version]
Todas las fotos son tomadas con samsung Galaxy A12
Traducido con Deepl
Portada y footer diseñados con polotno studio