大家上班, 公器私用這個詞應該聽得多, 實際去公器私用應該也不少. 很簡單,就是有空順公司的廁紙回家用, 下班前用水樽把水裝滿這種, 嚴格上已經可以構成公器私用, 更別用挪用公司公款花在自己身上這些, 已經是構成犯罪了.
相對公器私用, 私器公用在香港公司的情況要少得多, 但大陸的話, 被要求公司私器公用的話, 最常見應該是公司要你開自己的車去接客人吧? 不管現實也好, 網上認識的也好, 一般都是做銷售業務的, 要用自己的車跑客戶, 然後油錢也不是實報實銷, 按一公里多少毛錢去報銷這種.
反正我在公司, 絕不可能被老頭拿我的車私器公用, 第一, 我的車是大陸車, 開不過來香港, 第二, 不好意思, 我只有大陸的駕照, 沒有香港駕照, 這一方面, 公司拿不到我好處的. 不過幾週之前, 講開要找一些美國retailer客人的事情, 老頭突然發神經說, 要大家多了解這些retailer都在賣甚麼, 賣幾錢.
突然就說到Costco去了, 因為他知我有Costco會員, 就叫我們的GM跟我找一天去深圳Costco去看看做資料搜集. 開完會之後我有跟GM說這個事情, 我說, 老老實實, 我只會週一至週五上班時間去, 要拿我週末時間過去, 休想 !
我們的GM也不想在週末跟我去深圳, 還要就是為了這些小事, 所以, 最後他隨便上網找了一些資料先交差, 然後老頭就說, 有空我去開的時候, 幫他拍些照片給他參考吧. 這樣倒沒所謂, 反正我本來兩三個月就要去一次Costco買東西, 順便把車開過去慢充.
嗯, 現在開始不喜歡用快充了, 雖然快充確實快, 但是充進去的電比較虛, 我指的是電控系統為了保護電池, 所以不會一直讓那麼大的電流一下子湧進電池去, 舉個例子, 明明快充實際上只充了70%左右, 但電控更會自行調錶, 把電量顯示為100%, 這樣就會強制停止充電.
我也是開了差不多一年才發現這個貓膩, 因為有時覺得, 明明100%電出車, 理論上以我開車的習慣, 每跑2公里才會扣1%電, (我車的電池包容量比較少, 所以2公里就會用了1%電), 但有時為甚麼才跑個20公里左右就掉了13-15%電呢? 我的車雖然已經九個月了, 但純電跑的里程也就3000多公里, 不到4000, 不可能有很大的衰減. 後來跟車友群的人討論之後才發現, 快充都是虛的.
這樣算下來, 我每充三次快充, 實際豈不只是等於快充充滿兩次? 雖然快充電費便宜, 但把第三次都是虛的錢也算進去的話, 其實沒比慢充划得來多少喔, 與其這樣, 我不如每次去Costco都慢充好了, 這樣充進去的電才是真的, 慢充的100%, 就真的是100%充滿了. 長期算下來, 既保護電池, 也可以有真實的續航里程, 所以現在都是有機會就慢充.
OK, 所以早幾週, 我們要去Costco, 我就決定做個順水人情給老頭, 但出發之前, 先要去洗個車, 因為好久沒出去洗了, 單靠自己用清水抹, 始終不是特別乾淨. 洗好車, 看起來舒服了, 之後就開去Costco, 去到那邊停好車, 插了電槍, 我就在店內拍一下食品, 玩具的價格, 主要是看一下玩具都在賣甚麼, 不過呢, 只看大陸一家店, 也不能作準, 我們是要跟美國的Costco做生意, 不是跟大陸的Costco做生意, 所以, 我真不知道有甚麼參考價值.
始終我過來主要是為自己, 當然不會太上心, 順便拍了十來張拿去交差. 之後就專心陪湘買我們要買的東西: 2大袋薯片 (1包是幫同事買的), 咖啡, 牛奶, 青菜, 雞蛋, 小扇貝, 現在會帶飯到公司吃午飯嘛, 所以會多買一些家常食品了, 另外, 再幫我姐買一些牛肉乾之類的. 買單800左右, 扣除幫人買的東西, 實際花了600, 可以啦.
啊對, 最後我們又買了一盤沙拉回車上吃, 當午餐, 因為我們在入面試食了好多東西, 基本上都飽了. 然後在回車上繼續充電, 邊聽歌, 邊吃沙拉. 不過可惜, 今次電量太低才去充電, 沒辦法在三小時之內充滿, 因為Costco只有三小時免費停車嘛, 充到90多%就走了, 好過沒有啦.
2026.3.30
